2015年中國將開放低空管制,允許私人飛機使用1000米以下空域,不必得到軍方的批準。民航總局表示,這意味著到2035年中國需要培養約50萬名民航飛行員才能滿足市場需要,而現在中國民航飛行員僅有幾千名。
      根據民航局統計,截至2013年底,中國通用航空機隊在冊總數為1654架。按照科學的人機比1.5:1測算,國內直升機駕駛員總需求量接近5000人。然而通用航空公司駕駛執照數量僅有708個,我國通航公司的飛行員人才缺口達4000多人。
      在我國通航領域,剛畢業的飛行員一般年收入在15萬到20萬元之間,3到5年后(飛滿1000小時)就可以升為機長,年薪可達50萬元。而在諸如國航這樣的航空公司,成長為機長至少需要10年,因此通用航空飛行員的職業“錢”景非常可觀。
      隨著低空管制的放開,中國航空業飛速發展時期即將來臨,飛行員培訓行業也日益紅火起來。良好的飛行環境、高性價比的費用,純英文訓練對話及豐富的培訓經驗,使北美航空飛行培訓學校獲得多數中國學生的青睞。
      加拿大有很好的飛行訓練場地和資源,各地有很多無人值守的機場,可供飛行學員們練習或者臨時著陸。空中小型飛機的飛行員有特殊的電臺頻道可以互相聯絡,空域管制非常安全和成熟。
      美國擁有世界上最好的飛行環境,無數的機場和各種政府提供的免費服務,而且飛行費用也遠低于其他國家,更為誘人的是在美國飛行學校拿到駕駛執照之后,能在全球通用,就業前景廣闊。
      南非西線航空學院
      南非西線航空學院已經在南非布隆方丹( Bloemfontein)附近的新坦佩機場(New Tempe Airport )活躍了13年,主要為學生提供與航空相關的課程和培訓。
      南非西線航空學院的高標準、嚴要求體現在我們業務的每個方面。南非西線航空學院的所有教官都是在航空和航空培訓領域經驗豐富的專職教員,由此確保了南非西線航空學院的教學水平。
      南非西線航空學院的總裁查理(Charlie Marais)是南非屈指可數的固定翼飛機(Fixed Wing Aircraft )和直升機一級授權飛行考官(Designated Flight Examiner),也是南非民用航空管理局(SACAA)指定的飛行員私照(PPL)、儀表等級(IR)、商照(CPL)、 航線執照(ATPL)授權飛行考官。查理還專門從事廣泛的航空安全課程培訓,他以熱情和專業聞名。作為一名前軍事指揮官,不論是專業的飛行員還是準飛行員都對他印象深刻。
      南非西線航空學院致力于幫助我們的學員和客戶完成他們的夢想!
      泛美國際飛行學院
      泛美國際飛行學院是公認的職業飛行員培訓領域的領軍企業,它擁有最高水準的專業化培訓,包括飛行安全、航空學術內容、飛行操作和管理、機務維修等項目。泛美國際飛行學院是您從一個飛行學員向航空運輸飛行員轉變的最好起點。
      泛美國際飛行學院在美國,歐洲和亞洲地區均能提供所有主要機型從初始訓練到機型等級訓練的各類訓練大綱。學院在基西米,梅里特島和羅德岱堡三個城市均設有訓練基地,在這里大部分時間都十分適宜進行航空訓練。
      泛美國際飛行學院致力于以最合理的價格為航空公司和飛機類型等級培訓提供專業的培訓服務,開設航空公司飛行員培訓、私人飛機飛行員培訓、航線駕駛員訓練大綱以及執照機型培訓課程。
      泛美國際飛行學院組建了自己一支龐大的訓練機隊,擁有飛機40多架和全動態的飛機模擬器,我們的中國合作伙伴華信國際 IATS 將為學生帶來進入刺激、高薪的航空職業生涯的獨家鑰匙,供職中國大陸、香港和臺灣。
      加拿大布蘭登飛行中心
      布蘭登飛行中心成立于1936年,位于加拿大馬尼托巴省布蘭登市,自創立伊始便開始培訓飛行員,為飛機提供維修和加油服務,為普通航空和商業航空提供幫助。布蘭登飛行中心的前身是布蘭登飛行俱樂部,值得一提的是1939年,布蘭登飛行俱樂部國防部和飛行俱樂部觀察員的高度認可,布蘭登飛行俱樂部被選為第一家加拿大皇家空軍飛行員培訓俱樂部。
      布蘭登飛行中心是唯一一所提供不間斷定期地面教學的全日制飛行學校,開設了休閑、私人和商業飛行員課程。此外還有夜間目視飛行的頂級評級和儀表飛行評級課程。學生可在此參加休閑、私人、超輕型飛機和直升機筆試。我們的平均培訓費用低于全國平均水平。
      布蘭登飛行學院獲得了馬尼托巴省教育與高階學習廳國際教育機構的認證,并獲得了加拿大公民與移民部的DLI執照(指定學習機構),符合在加拿大招收留學生的標準。如果你是一名留學生,并要來此培訓,申請簽證時,須提供DLI號01100-95820687。我們可以協助安排住宿等。
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